原标题：Mysteel：【钢材研究】系列报告四：螺纹钢现货价格与基建134个月/季度明细指标

基础建设行业子行业包括能源、铁路、城市轨道、公路、水路、民航基建等。从钢材消费结构来看，交通建设约占基建类钢材消费的32%，能源类约占17%，其他除交通、能源外的土木工程约占51%。基建下游子行业用钢需求比较复杂，不同子行业用钢特点及消耗钢量差异较大。其他子行业，如水利建设，水利工程中水坝、水池、水渠的修建需要大量的螺纹钢、线材、圆钢等建筑钢材，水利工程中管道工程则需要大量的钢管以及各类配套阀门等。

以铁路行业为例，铁路钢材主要用于新建铁路、旧有铁路的维修和改造、机车和车辆的制造与维修、铁路桥梁的建造等。铁道用钢材品种主要有线路用钢、轨枕用钢、桥梁用钢、车辆用钢、车站等基建用钢、电气化铁路用钢等。城市轨道交通建设用钢主要来自城市轨道交通线路与车辆车体用钢，以及线路工程中的桥梁、隧道、车站等土建用钢。公路建设主要有高强度螺纹钢、线材、热轧钢板，型钢、镀锌钢管等。

总体而言，虽然不同子行业用钢需求差异巨大，但也呈现一致性特点，即基建项目消耗最大的仍是螺纹钢、线材等建设用钢，而且用钢量巨大，在绝对数上是钢轨和车辆用钢所不能比拟的。

本文选取目前能获取到的具有历史连续性的所有相关性指标（121个月度指标，13个季度指标，因年度指标数据量过少，对相关性测试作用不大，因此予以剔除），分别与Mysteel螺纹钢现货价格对标，使用CORREL皮尔逊线性相关函数作简单相关程度研究，旨在筛选出与螺纹钢现货价格具有一定关联性的基础设施建设相关指标，便于后期进行进一步探索基础设施建设明细指标与螺纹钢之间更深层次的关系。

一、基建相关指标与螺纹钢价格对比结果

结果1：铁路货运总发送量月累计同比、铁路货运总周转量月累计同比与螺纹钢现货价格呈高度正相关关系；沿海主要港口吞吐量月同比/累计同比与螺纹钢现货价格呈中度正相关关系；

图一：铁路运输完成量、沿海主要港口吞吐量、外贸货物吞吐量（18个）与螺纹钢现货价格相关系数

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注1：|r|<=0.3,低线性相关; 0.3<|r|<=0.5中低度线性相关；0.5<|r|<=0.8中度线性相关；0.8<|r|<=1高度线性相关；；

注2：绿色字体为负相关；红色字体为正相关；

数据来源：钢联数据

结果2：固定资产投资选取指标与螺纹钢现货价格均为低线性相关，可暂时总结为无研究意义

图二：民间固定资产投资、城镇固定资产投资（10个）与螺纹钢现货价格相关系数

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