编者按

她，可以是柔美的，也或许是弱小的；她，更可以是精彩的，充满力量的。今天是“三八”国际妇女节，让我们一同来看看她的故事，感受她的力量。

都说“妇女能顶半边天”，在柳州，即使是人们印象中以男性为主的汽车和钢铁行业，她们也能绽放“芳华”，放飞人生梦想。

上通五新宝骏品牌总工程师柏宏：

“邻家大姐”竟是造车“大咖”

柏宏与同事检查新车。受访者供图

提到“五菱神车”有哪些车型，柳州人会自豪地掰着手指头给你细数：五菱之光、五菱荣光、五菱宏光、宝骏730、宝骏560、宝骏530、宝骏RS-5……不过大家未必知道，这些畅销车型的研发，都与一名清瘦文静，说话细声细气，脸上常带笑容的随和“邻家大姐”有关。她，就是上汽通用五菱新宝骏品牌总工程师柏宏。

1995年，24岁的柏宏进入上汽通用五菱的前身——柳州微型汽车厂，从涂装车间技术员干起。27年来，凭借数十年如一日的专心专注，她逐渐成长为车身工程师、车身主任工程师……新宝骏品牌总工程师、用户场景平台首席技术官，成为国内少有的汽车制造整车技术开发的女性领军人物。

柏宏第一次参与自主开发的项目是五菱之光，当时的她正怀着孕，“五菱之光和我自己的孩子同时落地，就像我两个孩子一样，对我整个人生来说是非常宝贵的一个经验”。

在学习和工作中，遇到困难时，柏宏会“死磕”。原是车身主管工程师的她曾两次被外派去学习整车技术开发知识。面对陌生的知识领域，面对外教上课自己却不懂外语的窘境，她毫不退缩，“死命去学”，不放过一个疑问，硬是熟练掌握了整车技术开发的知识，大胆学以致用，由此成为五菱该领域的带头人。

对于汽车的研发，柏宏达到了痴迷的程度。为解决整车技术开发中的各种细节问题，无论上班下班，无论在哪里，她脑子里都会不由自主地琢磨，灵感一来，马上跑到电脑前，把自己的想法记下来，即刻进行验证。

因在汽车研发方面的突出贡献，柏宏先后获“柳州市科技进步一等奖”“广西科学技术进步二等奖”等奖励，以及“全国巾帼建功标兵”和“广西劳模”等荣誉，取得发明专利3项。2018年10月，柏宏还作为代表赴京参加了中国妇女第十二次全国代表大会。

东风柳汽工程师彭文霞：

通过精密计算给汽车“美缝”

彭文霞主要工作就是给汽车“美缝”。今报记者石红星 摄

站在一辆高大的乘龙H5旁边，彭文霞显得很娇小。“我的主要工作，就是计算、设定汽车外观面上各种接口缝的大小，尽可能让连接缝变小，使汽车看起来更美观。”她指着这辆大卡车的驾驶室说。

40岁的彭文霞是东风柳州汽车有限公司一名工程师。2006年，彭文霞进入柳汽工作，做了几年汽车总装装配后，被调到信息工艺部从事汽车尺寸同步工程和工艺开发。

汽车的外观面，包括驾驶室，都是由各种大小不一、造型各异的金属件和非金属件拼接起来的，这就导致不同零部件之间会有连接缝。如果连接缝太大，既影响汽车美观，也可能会影响汽车的其他性能。因此，车企必须对这些连接缝的均匀性，对称性进行管理，也就是通过精密计算各零部件几何要素的几何精度，在确保不影响各零部件功能的情况下使连接缝尽可能地均匀、对称。

彭文霞说，在做汽车尺寸同步工程时，他们会根据车辆造型图，结合标杆车和过往的其他车型，先定义各个接口缝之间的大小，再根据车型的配合结构计算出各条连接缝允许的误差，包括明确各部件的装配顺序等。“模、夹、检等各个环节的工作都要求相互配合。”她说，经过十几年的钻研积累，他们的商用车，各连接缝原定最大允许有3毫米误差，现在他们已把误差控制到了1.5至1毫米。

潜心钻研的彭文霞，不断寻求创新，首次在企业内提出车身夹具定位策略及产品GD&T（几何公差）图纸三维化概念并时实践运用，使后期维护效率提升了50%；创新尺寸链计算方式，提升了计算结果的严谨性。为了将好的经验传递，她还先后组织编制多本业务基准书，在企业内使用。

在人们印象中以清一色男性为主的汽车制造行业，彭文霞用自己的优异表现，书写精彩人生，赢得了赞誉，曾先后获得公司“优秀女员工标兵”、“柳州市三八红旗手”等荣誉。